ایندیاناپولیس، ایندیانا — در یک تصمیم تاریخی برای بخش هوانوردی منطقه‌ای ایالات متحده، وزارت حمل‌ونقل (DOT) و سازمان هوانوردی فدرال (FAA) رسماً انتقال نهایی گواهی‌های بهره‌برداری Mesa Airlines به Republic Airways را تصویب کردند.

از تاریخ 28 ژانویه 2026، این دو رقیب سابق از آخرین مانع نظارتی عبور کرده‌اند و اکنون می‌توانند عملیات خود را تحت یک گواهی بهره‌برداری هوایی (Air Operator’s Certificate — AOC) تجمیع کنند.

یک آسمان، یک ناوگان

این تصویب نقطه پایان معامله‌ای است که بنیان‌های چشم‌انداز منطقه‌ای آمریکا را به‌طور اساسی تغییر داده است.

اگرچه ادغام رسماً در 25 نوامبر 2025 بسته شد، هر دو شرکت مجبور بودند در مدتی موازی عملیات‌ و گواهی‌های جداگانه را حفظ کنند تا محققان فدرال پروتکل‌های ایمنی و عملیاتی واحد ترکیب‌شده را بررسی کنند.

با انتقال گواهی امروز، شرکت ترکیبی که اکنون با نام Republic Airways Holdings Inc. (NASDAQ: RJET), فعالیت می‌کند، رسماً دارای بزرگ‌ترین ناوگان جهانی Embraer E-Jets است که بیش از 310 هواپیما را شامل می‌شود و از بیش از 1,300 پرواز روزانه پشتیبانی می‌کند.

{{AD}}

مسیر رسیدن به یک گواهی بهره‌برداری واحد

انتقال به یک گواهی واحد فرایندی پیچیده و نظارتی است.

با انتقال اختیارات Mesa به Republic، FAA عملاً اذعان می‌کند که دو خط هوایی سیستم‌های آموزش، نگهداری و مدیریت ایمنی (SMS) خود را یکی کرده‌اند.

تحلیل‌گران صنعت می‌گویند این تجمیع مزیت‌های قابل‌توجه «صرفه‌جویی‌های ناشی از مقیاس» را به همراه خواهد داشت، هدفی کلیدی برای بخشی منطقه‌ای که طی سه سال گذشته با کمبود خلبان و نوسان درآمدهای قراردادی دست‌وپنجه نرم کرده است.

شرکت ترکیبی به عنوان یک ستون فقرات حیاتی برای «سه بزرگ» خطوط هوایی اصلی یعنی American Airlines, Delta Air Lines, and United Airlines به خدمت‌دهی ادامه خواهد داد.

«این ادغام شرکتی ترکیبی با مأموریت مشترک برای ارائه خدمات ایمن، پاک و قابل‌اعتماد به منظور پیوند دادن مردم و جوامع در سراسر آمریکا ایجاد می‌کند. این معامله برای همه ذی‌نفعان ما ارزش‌آفرینی خواهد کرد و صنعت هوانوردی منطقه‌ای را تقویت می‌کند،» گفت David Grizzle، مدیرعامل Republic Airways.

{{REC}}

یک خط نجات استراتژیک برای Mesa

برای Mesa Airlines، انتقال گواهی نمایانگر گام نهایی در داستان قابل‌توجه بقای شرکتی است.

در مواجهه با انباشت بدهی‌ها و تغییر در شراکت با United Express در 2024 و 2025، ادغام Mesa در چارچوب سرمایه‌دار Republic ثباتی را فراهم کرده است که سهام‌داران آن مدت‌ها منتظرش بودند.

بر اساس شرایط ادغام، سهام‌داران Republic اکنون تقریباً صاحب 88% از شرکت ترکیبی هستند، در حالی که سهام‌داران Mesa بین 6% تا 12% سهم دارند.

«ما قدر پشتیبانی قوی و روشنی را که سهام‌داران‌مان نشان دادند می‌دانیم. این رأی ارزش راهبردی ترکیب Mesa و Republic را تأیید می‌کند و شرکت ترکیبی را برای افزایش مقیاس و ثبات بلندمدت قرار می‌دهد،» خاطرنشان کرد Jonathan Ornstein، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل Mesa، هنگام نهایی شدن معامله.

این برای مسافران و خلبانان چه معنایی دارد

در حالی که مسافران ممکن است هنوز برای مدتی نام‌های «Mesa» و «Republic» را روی جت‌های منطقه‌ای ببینند، عملیات «زیر کاپوت» اکنون یکسان است.

برای 8,000 متخصص هوانوردی که در این غول جدید مشغول به کارند، انتقال گواهی فهرست‌های ارشدیت را ساده‌تر کرده و آموزش را در سراسر ناوگان بزرگ E170 و E175 یکپارچه می‌کند.

تأثیرات کلیدی تصویب نهایی:

کارایی عملیاتی: حذف موقعیت‌های مدیریتی زائد و یکپارچه‌سازی عملیات دیسپچ.

ثبات ناوگان اصلی: شریکی قوی‌تر برای United, Delta و American که خطر لغو پروازهای منطقه‌ای را کاهش می‌دهد.

احیای مالی: بازگشت Republic به بازار عمومی تحت نماد RJET با «برنامه استراتژیک قوی» و «افقی روشن از فرصت».

بازگشت «RJET»

سرمایه‌گذاران به این خبر واکنش مثبتی نشان داده‌اند و با از بین رفتن ابهام مربوط به انتقال گواهی، سهام تثبیت شده است.

انتظار می‌رود شرکت ترکیبی سالانه بین $1.8 billion and $2 billion درآمد تولید کند، که نشان می‌دهد در جهان پرنوسان پروازهای منطقه‌ای، مقیاس نهایتاً یک تکیه‌گاه امنیتی است.

همان‌طور که David Grizzle هنگام تکمیل اولیه ادغام گفت: «امروز، Republic به عنوان یک خط هوایی با سرمایه مناسب به بازارهای عمومی بازمی‌گردد... و افقی روشن از فرصت‌ها در پیش است.»